Ford Explorer ST 2025 — un SUV puternic cu 3 rânduri la un preț accesibil
Ford Explorer ST 2025 — nu este doar o versiune actualizată a popularului crossover cu trei rânduri. Este o mașină puternică, dinamică și surprinzător de versatilă, care a reușit să combine confortul unui transport familial cu adrenalina unei conduceri sportive.
Divizia ST a Ford, bine cunoscută fanilor hatchback-urilor Focus și Fiesta ST, și-a îndreptat atenția de această dată către un SUV mare. Și deși actualul Explorer ST este creat în SUA și pentru SUA, spiritul său de adevărată conducere și puterea agresivă impresionează chiar și șoferii experimentați. A primit un V6 de 3,0 litri cu două turbine, ceea ce permite acestui crossover cu 6 locuri să accelereze până la 100 km/h în doar 5,2 secunde.
Explorer ST 2025 a suferit modificări cosmetice, inclusiv o nouă parte frontală, iluminat modificat, un interior actualizat și un sistem de infotainment de 13,2 inci. Dar principalul nu este interfața multimedia, ci modul în care mașina se comportă pe drum: suspensia sport, șasiul echilibrat și tracțiunea integrală transformă conducerea zilnică într-o plăcere.
Într-o clasă în care majoritatea modelelor sunt orientate către confort, numărul de suporturi pentru pahare și volumul portbagajului, Explorer ST se remarcă prin caracterul său. Este alegerea pentru cei care doresc să obțină o adevărată experiență de conducere, fără a renunța la practicitatea călătoriilor de familie. Iar cu un preț de la 58.465 $, este și mult mai accesibil decât unii dintre concurenții direcți cu putere similară.
Specificații tehnice și dimensiuni Ford Explorer ST 2025
Iată principalele caracteristici ale noului Ford Explorer ST 2025, care subliniază potențialul său dinamic și practicitatea:
| Caracteristică | Indicator |
|---|---|
| Tip motor | 3.0L V6 EcoBoost, twin-turbo, DOHC, 24 valve |
| Putere | 400 CP la 5500 rpm |
| Cuplu | 563 Nm la 3500 rpm |
| Transmisie | Automată cu 10 trepte |
| Tracțiune | Integrală (AWD), opțional spate (RWD) |
| Accelerație 0–100 km/h | 5,2 secunde |
| Distanța de frânare 100–0 km/h | 32,9 metri |
| Dimensiuni (L × l × Î) | 5049 × 2003 × 1773 mm |
| Ampatament | 3025 mm |
| Greutate proprie | 2111 kg |
| Anvelope | Pirelli Scorpion Zero All Season 275/45R21 |
| Consum de combustibil (oraș/autostradă/mixt) | 12,4 / 9,4 / 11,7 l/100 km |
| Autonomie | ≈ 650 km |
Explorer ST are un echilibru perfect între dimensiuni, putere și manevrabilitate, ceea ce îl face extrem de competitiv în clasa SUV-urilor cu trei rânduri. Datorită ampatamentului larg și greutății echilibrate (50/50), acesta asigură stabilitate chiar și în viraje rapide.
Motorul, transmisia și dinamica Ford Explorer ST 2025
Sub capota 2025 Ford Explorer ST se ascunde un adevărat monstru motorizat — V6 EcoBoost de 3.0 litri cu dublu turbo. Acesta dezvoltă 400 CP și 563 Nm de cuplu. Acest lucru permite marelui SUV nu doar să se deplaseze cu încredere, ci să se avânte rapid înainte la fiecare apăsare a acceleratorului.
Motorul funcționează împreună cu o cutie de viteze automată cu 10 trepte, care asigură schimbări line și utilizarea eficientă a puterii. În versiunea standard, Explorer ST are tracțiune integrală (AWD), dar este disponibilă și o configurație cu tracțiune spate, care poate interesa pe cei care preferă un caracter de conducere mai dinamic.
Conform testelor, accelerația 0-96 km/h durează doar 5,2 secunde, iar distanța de 400 de metri este parcursă de vehicul în 13,8 secunde la o viteză de 162 km/h. Acestea sunt performanțe impresionante pentru un vehicul cu 6 locuri și o masă de aproximativ 2111 kg. În același timp, Explorer ST demonstrează un consum de combustibil demn de clasa sa: consumul este de 12,4 l/100 km în oraș, 9,4 l/100 km pe autostradă și 11,7 l/100 km în regim mixt. Autonomia cu un rezervor plin ajunge la aproximativ 650 km, ceea ce face modelul convenabil și pentru călătorii lungi.
Din punct de vedere al dinamicii de frânare, nu dezamăgește: oprirea de la 100 km/h până la oprirea completă durează doar 32,9 metri, iar coeficientul de accelerație laterală ajunge la 0,86 g, ceea ce este un rezultat excelent pentru un crossover cu anvelope all-season Pirelli Scorpion Zero (275/45R21). Pe lângă accelerația în linie dreaptă, Explorer ST încântă și prin intrarea agilă în viraje și feedback-ul bun de la volan. Parcurgerea traseului în formă de opt este realizată de ST în 26,0 secunde, cu 0,7 secunde mai rapid decât Explorer Limited.
Singurul aspect care poate ridica unele obiecții este suspensia destul de rigidă. Pe drumuri denivelate, vehiculul se comportă similar cu un pickup cu bena goală: multe oscilații verticale, lovituri resimțite. Totuși, aceasta este prețul pentru manevrabilitatea sportivă, pe care Explorer ST o demonstrează cu adevărat la nivelul liderilor segmentului.
Interiorul, echipamentele și sistemul multimedia
Interiorul 2025 Ford Explorer ST continuă tema sportivă a exteriorului. În interior, șoferul este întâmpinat de un volan sportiv de marcă cu inserții pronunțate și cusături roșii, iar scaunele au inserții de piele întoarsă cu suport lateral pronunțat și finisaje contrastante. Acest lucru nu este doar atractiv vizual, ci și confortabil pentru călătorii lungi sau conducere dinamică.
Interiorul actualizat în 2025 are acum un nou sistem multimedia orizontal cu un ecran de 13,2 inci. Sistemul în sine funcționează pe baza Ford Digital Experience — o interfață simplă, intuitivă, care nu supraîncarcă utilizatorul cu funcționalități. Tot ce este important este la îndemână, și pentru majoritatea șoferilor aceasta va fi un avantaj.
Un detaliu suplimentar este că partea superioară a panoului de bord este acum stilizată ca un soundbar cu tweetere integrate la margini, oferind interiorului un aspect modern. Sistemul audio funcționează clar, deși nu ajunge la nivelul concurenților premium — totuși, pentru clasa sa, Explorer ST sună decent.
Un aspect deosebit de remarcat este sistemul de conducere semi-autonomă BlueCruise, care este inclus în echiparea de bază (cu o perioadă de testare gratuită de 90 de zile). Acesta permite conducerea pe autostrăzi fără a ține mâinile pe volan, dar cu o condiție importantă — viteza nu trebuie să depășească 129 km/h. Această limitare reduce eficiența sistemului în unele regiuni, dar Ford promite actualizări over-the-air pentru extinderea capacităților sale.
Ca transport de familie, Explorer ST demonstrează o practică adecvată. Rândurile de scaune din față și din mijloc sunt spațioase, confortabile și au suficiente reglaje. Al treilea rând este puțin mai puțin confortabil decât la concurenți precum Kia Telluride sau Chevy Traverse, dar este potrivit pentru copii sau călătorii scurte ale adulților.
Volumul compartimentului de bagaje după plierea celui de-al treilea rând permite transportul unor volume semnificative de lucruri:
- 460 l - cu toate cele trei rânduri ridicate,
- 1 300 l - cu al treilea rând pliat,
- 2 420 l - cu al doilea și al treilea rând pliate.
Concurenți: ce face ca Explorer ST să iasă în evidență?
În segmentul SUV-urilor cu trei rânduri axate pe dinamică, 2025 Ford Explorer ST are câțiva concurenți demni. Cei mai apropiați concurenți sunt Dodge Durango SRT Hellcat, Kia EV9 GT-Line, Chevrolet Traverse RS, Toyota Grand Highlander și Kia Telluride SX-Prestige X-Pro.
Dodge Durango SRT Hellcat oferă impresionantele 710 CP și accelerație 0-100 km/h în 3,4 secunde, dar costă mult mai mult — de la $93,000, iar consumul de combustibil este catastrofal de 18 l/100 km și mai mult. Acest vehicul tinde să demonstreze un exces de putere, mai degrabă decât un echilibru al caracteristicilor.
Kia EV9 GT-Line este un crossover complet electric cu trei rânduri de scaune. Accelerația sa până la 100 km/h durează aproximativ 4,4 secunde, dar prețul începe de la $73,000. De asemenea, EV9 nu poate oferi aceeași senzație "mecanică" de condus ca Explorer ST, ceea ce este important pentru fanii condusului clasic.
Pe de altă parte, Toyota Grand Highlander cu sistem hibrid (265 CP) costă aproape la fel în versiunea de top — aproximativ $57,000, dar dinamica este mult mai modestă (≈8 secunde până la 100 km/h). Aceeași situație este și cu Chevy Traverse: noua generație a devenit mai confortabilă, dar semnificativ mai lentă decât Explorer ST.
Kia Telluride în versiunea SX-Prestige X-Pro costă aproximativ $55,000, are un interior și confort excelente, dar motorul său V6 de 291 CP nu permite să se vorbească despre vreo "sportivitate" în adevăratul sens al cuvântului. Este un crossover practic, dar liniștit.
Ford Explorer ST se distinge prin echilibru: 400 CP, tracțiune integrală, dinamică sportivă, preț sub $59,000 în echipare completă și consum adecvat de combustibil. Este "calea de mijloc" pentru cei care doresc emoții, dar nu sunt dispuși să plătească pentru putere excesivă sau să facă compromisuri cu privire la practicitate.
Prețuri și echipări Ford Explorer ST 2025
Ford Explorer ST 2025 este disponibil în SUA ca o versiune sportivă separată în gama Explorer. Este poziționată deasupra versiunilor de nivel mediu, dar este mai ieftină decât variantele de lux, cum ar fi Platinum. Mai jos sunt prețurile cheie și opțiunile disponibile:
| Echipare | Preț (de bază) | Caracteristici cheie |
|---|---|---|
| Explorer ST (RWD) | $58,465 |
3.0L V6 twin-turbo (400 CP) Transmisie automată cu 10 trepte Suspensie sport Roți de 20", frâne sport Scaune sport cu inserții de piele întoarsă Multimedia 13.2" cu Ford Digital Experience BlueCruise (perioadă de probă de 90 de zile) |
| Explorer ST (AWD) | $59,965 |
Toate cele de mai sus, plus tracțiune integrală (AWD) Tracțiune și capacitate de trecere îmbunătățite Stabilitate crescută pe suprafețe alunecoase |
Pachete opționale și echipamente suplimentare:
- ST High Performance Package — $1995: jante de 21 de inch, Pirelli Scorpion Zero, frâne mai mari
- Premium Technology Package — $1595: sistem audio Bang & Olufsen cu 14 difuzoare, afișaj de 12.3" în tabloul de bord, navigație
- Al treilea rând de scaune cu acționare electrică — $500
- Acoperiș panoramic — $1595
- Geamuri spate fumurii — standard
Merită să cumpărați Ford Explorer ST 2025?
2025 Ford Explorer ST — este un adevărat compromis între practicitatea familială și pasiunea auto. Într-o lume în care majoritatea SUV-urilor cu trei rânduri sunt concentrate pe confort și economie de combustibil, versiunea ST a Explorer se remarcă prin caracterul său vibrant și obiceiurile de conducere care sunt de obicei asociate cu mașinile sport mai mici.
Modelul nu este doar rapid (0–100 km/h în 5,2 secunde), ci și manevrabil, sigur în viraje, cu o bună frânare și un volan informativ. În același timp, păstrează o poziție confortabilă, spațiu în interior și toate funcțiile necesare pentru deplasările zilnice.
Avantajele Explorer ST:
- Putere impresionantă — 400 CP și 563 Nm în versiunea de bază
- Accelerație rapidă și manevrabilitate precisă pentru clasa sa
- Echipare bogată deja în standard
- Design interior modern și sistem multimedia mare
- Preț competitiv în comparație cu analogii
Dezavantaje de luat în considerare:
- Suspensie rigidă — nu este potrivită pentru toată lumea pe drumuri proaste
- BlueCruise nu funcționează la viteze de peste 130 km/h
- Al treilea rând de scaune este mai mic decât al concurenților (doar pentru copii sau călătorii scurte)
Dacă iubiți să conduceți, nu doriți să sacrificați viteza și în același timp căutați o mașină de familie spațioasă — Explorer ST va fi alegerea ideală. Nu încearcă să fie cel mai luxos sau cel mai economic, dar cu siguranță este cel mai emoțional din clasa sa.
