Prezentare BMW i4 eDrive40 2025 Gran Coupe: o clasică modernă pe tracțiune electrică

BMW i4 eDrive40 2025 Gran Coupe — este un vehicul electric care demonstrează că tracțiunea spate și emoțiile la volan nu au dispărut nici în noua eră a electrificării. Acest automobil combină dinamica clasică BMW cu tehnologiile avansate, rămânând fidel filosofiei brandului: plăcerea de a conduce.

Construit pe baza seriei 4 Gran Coupe, i4 eDrive40 are un aspect exterior aproape identic cu frații săi pe benzină. Totuși, sub caroseria elegantă se ascunde un motor electric sincron puternic, care oferă 335 CP și 430 Nm cuplu, alimentând doar roțile din spate. Datorită acestui fapt, modelul se simte agil, sigur și extrem de manevrabil.

Printre principalele avantaje: dinamica impresionantă a hatchback-ului cu tracțiune spate, suspensia moale, izolația fonică de calitate și portbagajul spațios. Pe de altă parte, trebuie luat în considerare spațiul limitat pentru intrare/ieșire din cauza deschiderilor scurte ale ușilor, unele funcții de siguranță sunt disponibile doar contra cost suplimentar, iar autonomia pe roți de 19 inci este de doar 475 km, ceea ce este puțin mai mică decât la unii concurenți.

Actualizările din 2025 au afectat atât aspectul exterior, cât și interiorul. La exterior, se remarcă farurile mai înguste cu iluminare LED în formă de săgeată, noua grilă a radiatorului cu finisaj mat și designul proaspăt al jantelor din aliaj de 19 inci. În interior, noutatea principală este sistemul multimedia iDrive 8.5 cu un ecran de 14,9 inci, care a devenit mai intuitiv și mai ușor de utilizat.

Specificații tehnice și dinamica de conducere a BMW i4 eDrive40 2025

Sub capotă (mai exact — sub podea) BMW i4 eDrive40 Gran Coupe ascunde un motor electric de 335 CP (250 kW), care pune în mișcare doar roțile din spate. Cuplul este de 430 Nm, asigurând un start instantaneu fără întârzieri, caracteristice motoarelor cu ardere internă tradiționale.

Accelerația de la 0 la 100 km/h este de 4,9 secunde — un indicator demn de un automobil sport. Prin comparație, versiunea anterioară demonstra 4,7 s, adică modelul actualizat este puțin inferior, dar diferența aproape nu se simte în practică. Tracțiunea este livrată lin, fără smucituri, creând senzația de control total.

Transmisia aici este automată cu o singură treaptă, ceea ce permite evitarea schimbărilor și asigură o accelerație continuă. Datorită distribuției echilibrate a greutății (46% pe puntea față și 54% pe puntea spate), i4 demonstrează o stabilitate excelentă în viraje, în special la un stil de conducere activ.

Automobilul cu pachetul M Sport (cu un cost de $3,100), echipat cu suspensie adaptivă Adaptive M Suspension, cu direcție sportivă cu transmisie variabilă și elemente de exterior stilate. În modul sport, direcția devine mai precisă, iar răspunsul la volan este mai direct. Ca rezultat, chiar și în timpul manevrelor de tip „opt”, mașina se comportă agil și previzibil.

Sistemul de frânare merită o laudă aparte: i4 se oprește de la 96 km/h în 34,4 metri, ceea ce este mai bine decât versiunea anterioară cu 1,2 metri. Acest lucru se realizează datorită unei combinații reușite de frânare regenerativă și mecanică.

De asemenea, merită menționat modul de pornire de pe loc (Launch Control), care se activează prin apăsarea simultană a pedalelor de accelerație și frână. Acest lucru permite repetarea ușoară a unui start rapid fără eforturi deosebite.

În concluzie, din punct de vedere al dinamicii de conducere, 2025 BMW i4 eDrive40 este un automobil electric „de șofer” complet, capabil să ofere emoții la nivelul modelelor clasice BMW din seria 3 ale generațiilor anterioare.

Interior, multimedia și confort 2025 BMW i4 eDrive40

Interiorul BMW i4 eDrive40 impresionează prin modernitatea sa și atenția la detalii. Noutatea principală în 2025 este sistemul de infotainment iDrive 8.5 actualizat, care a devenit mai intuitiv și mai plăcut de utilizat. Acesta combină un ecran tactil central de 14,9 inci cu un panou de instrumente digital de 12,3 inci, unite într-un panou curbat, orientat către șofer.

Noua interfață oferă o navigare mai convenabilă datorită structurii simplificate a meniului, accesului rapid la setări și controlului vocal îmbunătățit prin BMW Intelligent Personal Assistant. De exemplu, poți spune: „Pornește radioul prin satelit” sau „Schimbă temperatura” — și sistemul va înțelege cererea din prima.

Finisajele interioare sunt la nivel premium: materiale moi, inserții din aluminiu, volan sport cu bază plată (în pachetul M Sport), scaune de calitate cu suport lombar. Locul șoferului se reglează electric în mai multe direcții și oferă o ergonomie excelentă. Poziția de conducere este sportivă, dar nu înghesuită.

Confortul zilnic este asigurat de suspensia pneumatică a axei spate, care filtrează bine denivelările mici și medii ale drumului. În modul Comfort, mașina se comportă lin și stabil chiar și pe asfalt de calitate slabă. În același timp, în interior este un nivel foarte scăzut de zgomot — chiar și la viteze de peste 100 km/h, poți conversa în șoaptă.

Singurul dezavantaj este deschiderile destul de scurte ale ușilor, prin care pasagerii înalți sau vârstnici pot avea dificultăți la intrarea și ieșirea din mașină. Dar în interior este suficient spațiu: pe scaunele din spate este suficient loc pentru picioare și cap, chiar și pentru pasagerii adulți.

Compartimentul pentru bagaje este un alt avantaj. Datorită caroseriei Gran Coupe, capacul se deschide larg, iar accesul la lucruri este foarte convenabil. Volumul portbagajului este de aproximativ 283 litri — nu este un record, dar este suficient pentru sarcinile zilnice. Pentru comparație, Polestar 2 oferă 472 litri, iar Audi A5 Sportback — 618 litri.

Autonomie, încărcare și eficiență BMW i4 eDrive40

Una dintre caracteristicile cheie pentru un vehicul electric este autonomia și capacitățile de încărcare. BMW i4 eDrive40 în 2025 este echipat cu o baterie cu capacitatea de 83,9 kWh (utilizabilă — 81,5 kWh), care asigură până la 475 km de autonomie conform ciclului EPA în configurația cu roți de 19 inci. Dacă se optează pentru jantele de bază de 18 inci, autonomia poate ajunge la 512 km (318 mile).

Într-un test real la o viteză de 112 km/h, mașina a parcurs 429 km, ceea ce reprezintă aproximativ 91% din rezultatul declarat de EPA. Acesta este un indicator tipic pentru un vehicul electric modern și indică un sistem de consum de energie bine reglat.

Se susține încărcarea rapidă cu curent continuu (DC Fast Charging) cu o putere de până la 205 kW. În condiții de testare, aceasta a permis adăugarea a 213 km de autonomie în doar 15 minute de încărcare, ceea ce este un rezultat foarte bun în clasă. Pentru utilizarea acasă, este disponibilă încărcarea cu curent alternativ (AC) prin intermediul unui încărcător de bord de 11 kW.

Eficiența energetică oficială conform EPA este de 106/103/104 MPGe în ciclul urban/șosea/mixt, respectiv. Aceasta corespunde aproximativ 16,9 kWh la 100 km, ceea ce face ca i4 să fie unul dintre cele mai eficiente vehicule electrice din clasa sa.

Pentru comparație, Tesla Model 3 Long Range are o autonomie ușor mai mare, în timp ce Polestar 2 (cu parametrii actualizați pentru 2025) nu mai oferă o versiune cu tracțiune spate, lăsând BMW ca o ofertă unică pentru fanii conducerii clasice și eficienței.

Singurul aspect de luat în considerare este că BMW i4 eDrive40 este inferior versiunii pe benzină M440i Gran Coupe în ceea ce privește autonomia totală — aceasta din urmă poate parcurge până la 703 km cu un singur rezervor. Totuși, modelul electric câștigă la costul "alimentării", liniște și ecologie.

În concluzie, BMW i4 eDrive40 demonstrează un nivel ridicat de eficiență energetică și încărcare rapidă, ceea ce îl face o alegere practică pentru călătoriile zilnice și chiar pentru călătorii lungi.

Concurenții BMW i4 eDrive40 din 2025

2025 BMW i4 eDrive40 este poziționat în clasa sedanurilor electrice de lux cu tracțiune spate, iar principalii săi concurenți sunt Tesla Model 3 Long Range și Polestar 2. Fiecare dintre aceste mașini are caracteristici proprii care le fac atractive pentru diferite tipuri de cumpărători.

Tesla Model 3 Long Range este, fără îndoială, unul dintre cele mai populare vehicule electrice din lume. Oferă o autonomie mai mare (peste 500 km), încărcare rapidă în întreaga rețea Supercharger și un interior minimalist, high-tech. Cu toate acestea, spre deosebire de BMW, Tesla nu are aceeași profunzime a setărilor suspensiei și direcției, iar tracțiunea spate nu este la fel de caracteristică pentru condus ca la i4.

Polestar 2 este un automobil electric suedez cu o calitate înaltă a construcției și un design atractiv. În versiunile recente, Polestar se concentrează pe tracțiunea integrală, astfel că nu mai există o versiune pur cu tracțiune spate, similară cu i4. Polestar se remarcă prin sistemul său Android Automotive, dar oferă o autonomie ceva mai mică și o greutate mai mare, ceea ce poate afecta dinamica.

Merită menționat și Audi Q4 e-tron Sportback și Mercedes-Benz EQC, care concurează în segmentul SUV-urilor și crossover-urilor electrice, dar nu sunt concurenți direcți ai i4 din cauza caroseriei și destinației diferite.

Astfel, BMW i4 eDrive40 atrage pe cei care doresc să combine condusul tradițional cu tehnologiile moderne ale vehiculelor electrice, fiind în același timp dispuși să investească în confortul și calitatea unui brand premium.

Prețurile pentru 2025 BMW i4 eDrive40

Prețul de bază al BMW i4 eDrive40 Gran Coupe începe de la $59,075. Pentru pachetul M Sport și opțiuni suplimentare, va trebui să plătiți aproximativ $66,975.

Prețul reflectă nivelul premium al echipamentului, calitatea materialelor, tehnologiile avansate și dinamica sportivă. Pentru comparație, Tesla Model 3 începe de la aproximativ $44,130, ceea ce o face o opțiune mai accesibilă, dar mai puțin „orientată spre șofer” ca senzație.

Costul opțiunilor, inclusiv pachetele de asistență pentru șofer, asistentul de parcare, sistemul audio premium sau suspensia îmbunătățită, crește rapid prețul, dar îmbogățește semnificativ experiența deținerii.

2025 BMW i4 eDrive40 a intrat în top 5 vânzări în Marea Britanie

BMW i4 eDrive40 Gran Coupe — este un automobil electric care demonstrează că un stil clasic de condus cu tracțiune spate și dinamică sportivă poate trăi și în lumea tracțiunii electrice. Mașina se remarcă printr-o accelerație lină și rapidă, un interior confortabil cu un sistem multimedia inovator, precum și o manevrabilitate plăcută datorită distribuției echilibrate a greutății și suspensiei sportive.

Deși autonomia este puțin mai mică decât a unor concurenți și o parte din sistemele moderne de siguranță sunt oferite doar opțional, i4 este creat pentru cei care doresc nu doar un automobil electric, ci o mașină cu caracter și emoții de condus.