Revizuirea Toyota Prius 2023 cu un design complet nou și hibrid
Povestea Toyota Prius începe din anul 1997. Conform statisticilor disponibile ale companiei, de-a lungul producției au fost achiziționate peste 5 milioane de exemplare ale acestui model. Se spune că nu degeaba hatchback-ul hibrid Prius este al doilea cel mai popular automobil după extrem de căutatul SUV Toyota Land Cruiser. Acum, compania a prezentat noua a cincea generație a hibridului său Toyota Prius 2023.

Dacă nu ar fi inscripția, la prima vedere ar fi greu de spus că acesta este noua generație Toyota Prius. Acest stil este împrumutat de la modelul bZ4X prezentat anterior și noul Crown. Optica principală este conectată la luminile de zi cu LED-uri și trece prin întreaga grilă a radiatorului cu linii subțiri. Urmând exteriorul, interiorul hibridului Toyota Prius a suferit, de asemenea, modificări semnificative.
Este clar că toate îmbunătățirile menționate au afectat caracteristicile tehnice. Baza a devenit platforma TNGA îmbunătățită, primind sufixul GA-C. Ca opțiune, se oferă instalarea tracțiunii integrale E-Four. În ceea ce privește motoarele, sub capotă poate fi fie o variantă simplă pe benzină, fie un sistem hibrid.

Astăzi, noua generație Toyota Prius este vândută în diferite țări. În SUA, de exemplu, Toyota Prius 2023 pornește de la 27.450 de dolari în echiparea de bază. În prezent, sunt cunoscute trei configurații principale: LE, XLE și Limited. Indiferent de configurația aleasă, fiecare opțiune va fi oferită doar cu motor pe benzină sau sistem hibrid.
Cutia de viteze ECVT se aplică tuturor modificărilor. Diferențele principale sunt sistemele de siguranță, confort și interior. În ceea ce privește designul exterior, diferențele minime sunt în jantele din oțel sau aliaj și elementele decorative cromate.
Exteriorul noului hatchback
Noul hatchback Toyota Prius 2023 are un aspect vizibil îmbunătățit. Designerii au reproiectat complet optica frontală, evidențiind mai multe lumini de zi în formă de C și ascunzând puțin optica principală datorită fundalului negru.
Dacă te uiți atent, optica principală este situată sub luminile de zi. Partea frontală a hatchback-ului este la fel ca înainte, încă alungită, cu logo-ul companiei la capăt. Grila radiatorului a fost împărțită în două părți datorită senzorului din partea centrală. Partea principală a părții frontale este ocupată de bara de protecție, lipsită de curbe și detalii inutile.
O excepție poate fi grila suplimentară a radiatorului din partea inferioară a barei de protecție. Designerii au plasat-o în părțile groase din plastic negru lucios și argintiu. Capota noului Toyota Prius a rămas aproape neschimbată. Partea centrală este încă ridicată, iar părțile laterale sunt ușor coborâte pentru a se conecta cu flancurile. În diferite configurații, puține s-au schimbat în față, cu excepția marginii grilei suplimentare a radiatorului din partea de jos a barei de protecție.

Partea laterală a noului hatchback Toyota Prius 2023 a devenit mai modernă și sportivă. Probabil, primul lucru pe care îl veți observa este lipsa mânerelor de ușă pe ușile din spate. Designerii le-au mutat puțin mai sus, acum fiind situate în spatele geamului din spate. O astfel de soluție a fost întâlnită anterior pe alte modele Toyota.
Mânerele ușilor din față rămân neschimbate și au un design clasic. O abordare interesantă pentru oglinzile retrovizoare. Designerul le-a plasat în colțul geamului din față, accesoriul ocupând doar partea inferioară a colțului, restul spațiului fiind ocupat de o mică bucată de sticlă. Oglinda în sine este relativ mică. În echiparea standard, oglinzile au primit acționare electrică, semnalizatoare LED și pliere automată.
Jocul de culori pentru Prius Hatchback
În afară de linia subțire care se întinde de la ușile din față până la arcurile roților din spate, noul Toyota Prius are curbe laterale minime. Culorile noului hatchback Toyota Prius 2023 sunt destul de clasice: roșu, galben, alb, negru, grafit, gri și albastru.
Nuante suplimentare pot deveni disponibile pentru cumpărători mai târziu. La expoziția Toyota Prius 2023, noutatea a fost prezentată într-o nuanță care nu era în configurator. Baza noului Prius sunt jantele din aliaj de 19 inci cu un design unic.
Schimbări plăcute au avut loc și în partea din spate a Toyota Prius Hatchback. Luminile de rulare din spate acoperă întreaga lățime a părții din spate și sunt în mare parte situate pe capacul portbagajului. Totul este realizat pe un fundal negru lucios. Pe marginea capacului portbagajului există, de asemenea, o inscripție – o placă cu indicarea sistemului de propulsie hibrid. Toate acestea sunt subliniate de un bara de protecție masivă cu o inserție neagră lucioasă în centru și o pereche de faruri de ceață pe toate cele patru părți. Potrivit producătorului, acoperișul va fi panoramic și vitrat, dar nu se știe încă dacă va fi disponibilă o parte deschisă a acoperișului.
Cel mai important aspect este decizia producătorului de a instala panouri solare pe acoperiș în anumite configurații sau ca un adaos separat. Mai exact, aceste elemente sunt montate pe acoperișul propriu-zis. Acest lucru permite încărcarea dispozitivului hibrid într-o zi însorită, economisind costurile ulterioare de încărcare.
Interiorul noului hatchback
În ciuda aspectului modern, interiorul noului Toyota Prius a fost îmbunătățit, dar a rămas într-o variantă mai practică. Acest lucru este bine vizibil pe panoul de bord. Primul lucru care atrage atenția este ecranul sistemului multimedia de 12,3", amplasat orizontal, ca o tabletă. Anticipând, trebuie spus că sistemul multimedia nu este disponibil în toate echipările, fiind oferit pentru instalare contra unei plăți suplimentare de 735-1010$, în funcție de setul de software.

Pe marginea panoului de bord al Toyota Prius 2023 se află o pereche de aeratoare încastrate. Lângă ele se află butonul de pornire a motorului, iar puțin mai jos panoul de control al climatizării cu butoane mecanice. Din punct de vedere al designului, se pot remarca inserțiile negre lucioase, iluminarea LED și calitatea bună a asamblării. Astfel, pentru a economisi energie electrică și a îmbunătăți confortul, producătorul nu a cedat modei moderne, renunțând la butoanele tactile.
Tunelul central dintre scaunele din față primește, de asemenea, doar strictul necesar. La început a fost amplasat un panou cu port USB și priză de 220V. Aici se află și încărcătorul wireless și o pereche de suporturi pentru pahare, deși în practică nu este foarte convenabil. Paharele pot atinge constant levierul de schimbare.
Urmează levierul cutiei de viteze și butoanele de control ale sistemelor mașinii (acces rapid). Așa cum este de așteptat, întregul set este completat de un cotieră solidă cu un compartiment spațios în interior.
În ceea ce privește interiorul Toyota Prius, acesta este proiectat pentru cinci locuri. Designerii folosesc ca tapițerie țesătură sau piele de calitate cu inserții perforate. Scaunele din față au un spătar înalt cu suport lateral masiv, tetiere înalte și șezuturi moi.

Al doilea rând de scaune din noul Toyota Prius nu provoacă o surpriză deosebită. Sistemul standard de pliere 60/40, cotiera centrală și tetierele individuale. În ceea ce privește culoarea, interiorul oferă variante întunecate: piele neagră sau țesătură gri. Nu este clar dacă interiorul va fi disponibil într-o nuanță mai deschisă.
Revizuirea bordului Prius 2023
Panoul de instrumente va avea forma unui mic ecran de 7 inch, care va fi amplasat puțin mai sus decât de obicei pe dispozitiv. Toate informațiile necesare, inclusiv harta de navigație, sunt afișate pe ecran. În ceea ce privește volanul Toyota Prius, acesta este un fenomen atipic pentru un hatchback compact. Volanul mare și butoanele funcționale mari ocupă aproape toată înălțimea părții centrale a volanului. Poate nu foarte stilat, dar funcțional. Volanul este reglabil pe înălțime și adâncime, are încălzire, iar în versiunile de top există memorie pentru setări.
Interiorul Toyota Prius de nouă generație încă folosește un stil hibrid neobișnuit. Dar scopul principal este, de asemenea, practicitatea, nu moda și tehnologiile moderne. Primele hatchback-uri Toyota Prius au fost puse în vânzare și au primit deja recenzii pozitive de la clienți.
Specificații tehnice Toyota Prius 2023
Specificațiile tehnice ale noului hatchback Toyota Prius 2023 de a cincea generație nu sunt lipsite de actualizări. Baza pentru noutăți este platforma actualizată TNGA cu prefixul GA-C. Pe axa din față sunt utilizate suspensii MacPherson, iar pe spate – suspensie independentă cu brațe duble. În ceea ce privește bateria conversiei hibride, aceasta este amplasată sub scaunele din al doilea rând.

Sub capota noului Toyota Prius se află un motor pe benzină atmosferic de 1,8 litri. Puterea sa este de 140 de cai. La baza sistemului de propulsie hibrid se află un motor atmosferic de 2,0 litri. Puterea totală a ansamblului hibrid va fi de 193 cai putere. Acest lucru este suficient pentru ca hatchback-ul să accelereze de la 0 la 100 km/h în 7,5 secunde. Conversia doar pe benzină accelerează până la 100 km/h în 9,3 secunde.
Ca opțiune, cumpărătorii pot alege sistemul de tracțiune integrală E-Four. Această opțiune permite instalarea unui motor electric suplimentar pe axa din spate a mașinii. Versiunea de top a hibridului va fi Prius PHEV. La baza sa va sta același motor atmosferic de 148 CP în agregatul de 2,0 litri. Împreună cu motorul electric de 160 de cai, vor putea oferi un total de 223 cai putere. Acest lucru este suficient pentru ca hatchback-ul să accelereze până la 100 km/h în 6,7 secunde.
Versiunea mild-hybrid a Toyota Prius ar trebui să apară pe piață prima, iar versiunea hibridă cu încărcare de la rețeaua electrică va fi disponibilă pentru cumpărători abia la începutul primăverii anului 2023.
Dimensiunile noului Toyota Prius 2023 hatchback
Lungime | 4530 mm |
Lățime | 1780 mm |
Înălțime | 1420 mm |
Axa roților | 2750 mm |
Acum cel mai important aspect al Toyota Prius 2023 – consumul de combustibil. Consumul de combustibil în configurația de bază cu tracțiune față în ciclu mixt, conform producătorului, este de 4,1 litri la 100 de kilometri. Pentru un hibrid, acesta este un indicator bun. Cu atât mai mult cu cât, în mare parte, acestea sunt mașini de oraș și sunt rar utilizate pentru deplasări în afara orașului.
Sisteme de siguranță și confort Toyota Prius
Mașinile moderne sunt echipate cu tehnologii moderne. Baza hatchback-ului este sistemul Connected Service Drive de la Toyota, care oferă acces rapid la diverși asistenți și control vocal. Sistemele active de asistență pentru șofer includ: monitorizarea unghiurilor moarte; sistemul de frânare automată; sistemul de vedere panoramică; sistemul de parcare paralelă; parcare cu spatele fără ajutorul șoferului; identificarea pietonilor; monitorizarea benzii de circulație; controlul de croazieră și sistemul de senzori de parcare.
Este evident că lista prezentată nu este completă și, pe măsură ce noi modele Toyota Prius apar pe piață, producătorul va adăuga noi sisteme. Cel mai probabil, acestea vor fi asistenți suplimentari și sisteme de ajutor care facilitează conducerea hatchback-ului.
Concluzie
Deși a cincea generație Toyota Prius 2023 nu are diferențe semnificative în echipare, diferențele există totuși în interior și sub capotă. Așa cum s-a menționat anterior, în funcție de echipare, sistemul multimedia poate fi instalat în salon sau contra cost suplimentar. Nu este inclus în echiparea de bază. De asemenea, vor exista diferențe în interior. Versiunea de bază va avea scaune din material textil, iar cea de top – tapițerie din piele cu inserții perforate.
În ceea ce privește specificațiile tehnice ale noului Toyota Prius, în echiparea de bază se promite doar un motor pe benzină aspirat cu un volum de 1,8 litri. Cu toate acestea, pe de altă parte, totul depinde de țara de livrare. În America de Nord, de exemplu, noul hatchback Toyota Prius este disponibil doar în configurație hibridă cu tracțiune față sau integrală. Pentru alte piețe de desfacere, specificațiile tehnice vor fi aceleași.
Așadar, se pare că noul hatchback pentru Toyota Prius a cincea generație este modern, economic și, cel mai important, practic. Evident, în condiții urbane va arăta rezultate bune, nu doar în dinamică, ci și în economia de combustibil.