Prezentare generală a BMW iX xDrive45 2025: crossover electric actualizat cu confort premium și inovații

Actualizatul BMW iX xDrive45 din 2025 a devenit o continuare logică a liniei electrice a brandului și a înlocuit versiunea anterioară iX xDrive40 ca model de bază în familia iX. Acesta este un SUV electric de clasă premium, care a primit o serie de îmbunătățiri în design, echipare și manevrabilitate, rămânând fidel stilului caracteristic BMW, cu accent pe confort, dinamică și tehnologie. Modelul este poziționat ca o etapă importantă înaintea platformei revoluționare Neue Klasse, care va debuta anul viitor, astfel că iX xDrive45 este un fel de „punte” între cursul electric actual al BMW și viitorul său.

La un preț care se apropie de 93 000 de dolari SUA în configurația maximă, BMW iX se scufundă într-o nișă premium profundă. Cumpărătorii acestui segment așteaptă o calitate impecabilă — și, în general, modelul lasă o impresie corespunzătoare datorită interiorului avangardist, nivelului ridicat al materialelor și confortului rafinat. Totuși, unele detalii minore, precum construcția comutatoarelor de sub volan sau amplasarea suporturilor pentru pahare, ies puțin din peisajul general. Cu toate acestea, în aspectele cheie — siguranță, fluiditatea mersului, rigiditatea structurală — iX xDrive45 demonstrează că BMW nu își pierde măiestria inginerească.

Modelul este echipat cu două motoare electrice cu tracțiune integrală xDrive, care împreună oferă 402 CP și 700 Nm cuplu. Alimentarea este asigurată de o baterie mare cu capacitatea de 100,1 kWh (NMC), oferind aproximativ 449 km (279 mile EPA) autonomie reală. Deși viteza de încărcare nu este record — trecerea de la 5% la 80% durează aproximativ 38 de minute — nivelul general de eficiență al modelului rămâne ridicat.

Datorită platformei CLAR II cu inserții de carbon în structura caroseriei, BMW iX demonstrează o rigiditate și caracteristici de siguranță excepționale. Suspensia pneumatică opțională netezește imperfecțiunile drumului, fără a crea efectul de plutire excesivă. Chiar și în ciuda masei de peste 2 530 kg, crossoverul se comportă surprinzător de încrezător atât în oraș, cât și pe autostradă, rămânând stabil, silențios și incredibil de confortabil în timpul călătoriilor lungi.

În design, BMW face un pas către sobrietate: „rinichii dubli” caracteristici au devenit mai proeminenți și mai eleganți, iar noua grafică a farurilor și proporțiile fac mașina vizual mai armonioasă. În interior, salonul a primit multe laude: materiale premium, design creativ, elemente decorative din cristal și un sistem multimedia modern creează o atmosferă specială de înaltă tehnologie și confort. Totuși, nu au lipsit nuanțele — navigația și interfața necesită uneori obișnuință.

Design și exterior iX xDrive45

Actualizat BMW iX xDrive45 din 2025 păstrează conceptul de design îndrăzneț al predecesorului său, dar în același timp primește o serie de îmbunătățiri vizuale care fac proporțiile sale mai armonioase, iar stilul mai reținut și mai modern. Comparativ cu versiunile anterioare ale iX, această variantă actualizată arată mai bine echilibrată, în special datorită părții frontale reproiectate și noii optici. BMW a urmărit să reducă nivelul de polarizare apărut după debutul „rinichilor mari”, astfel încât grila a devenit mai elegantă, iar forma barelor de protecție mai clară și mai dinamică.

Partea frontală se remarcă printr-o grilă masivă închisă, care servește ca element de design și carcasă pentru senzorii sistemelor de asistență a șoferului. Contururile sale sunt acum mai line, iar iluminarea și elementele decorative subliniază statutul premium al modelului. Noile faruri matriciale au primit o grafică internă actualizată, care conferă mașinii un aspect mai concentrat și mai agresiv. Împreună cu prizele de aer reproiectate, aceasta creează efectul unei „fețe” mai late și mai încrezătoare.

În profil, iX xDrive45 demonstrează o combinație ideală de masivitate și eficiență aerodinamică. Forma aerodinamică a caroseriei, mânerele de uși ascunse și liniile fluide ale siluetei acoperișului reduc rezistența la aer și, în același timp, arată elegante și minimaliste. Ampatamentul de 3000 mm conferă mașinii un aspect solid, iar urma largă pe șosea subliniază stabilitatea sa pe drum. Jantele mari de 21–22 inci cu anvelope cu profil redus adaugă sportivitate, păstrând confortul caracteristic unui crossover electric premium.

Partea din spate a suferit, de asemenea, modificări. Lămpile orizontale înguste extind vizual mașina, iar noul design al părții inferioare a barei de protecție face silueta mai curată și mai tehnologică. Liniile ușoare, lipsa elementelor decorative inutile și geometria optimizată subliniază stilul minimalist, caracteristic mobilității electrice moderne BMW. Portbagajul mare și deschiderea largă a celei de-a cincea uși asigură practicitate, combinată cu un aspect exterior impresionant.

În ansamblu, designul BMW iX xDrive45 din 2025 a devenit mai echilibrat, matur și premium. A păstrat individualitatea și recunoașterea modelului, eliminând în același timp expresivitatea excesivă a soluțiilor anterioare. Este un exterior care combină înaltă tehnologie, aerodinamică și stil modern, creând imaginea unui crossover electric care își depășește timpul.

Specificații tehnice

BMW iX xDrive45 din 2025 construit pe platforma modulară CLAR II folosind compozite din carbon, aluminiu și oțel de înaltă rezistență. O astfel de construcție asigură o rigiditate ridicată a caroseriei, siguranță îmbunătățită și manevrabilitate excelentă, chiar și în ciuda masei semnificative a electro-crossoverului. Sistemul de propulsie este compus din două motoare electrice - câte unul pe fiecare axă, asigurând tracțiune integrală și distribuție eficientă a cuplului în orice condiții de drum.

Motorul frontal este cu excitație externă și oferă 268 CP și 400 Nm de cuplu, în timp ce cel din spate adaugă putere pentru un total de 402 CP și 700 Nm de cuplu total. Ambele motoare electrice funcționează prin reductor cu o singură treaptă, permițând un răspuns lin și aproape instantaneu la pedala de accelerație. Acest tandem de propulsie garantează o accelerație încrezătoare și stabilitate la viteze mari.

Alimentarea vehiculului este asigurată de o baterie mare cu capacitatea de 100,1 kWh de tip NMC (nichel-mangan-cobalt). Autonomia reală este de până la 449 km conform EPA, iar în testul la viteza de 70 mile/oră (113 km/h) iX a reușit să parcurgă 444 km. Deși puterea maximă de încărcare rapidă este ceva mai mică decât a concurenților, iX xDrive45 poate adăuga până la 192 km de autonomie în 30 de minute de conectare la o stație de încărcare rapidă.

Suspensia este reprezentată de o combinație de două soluții importante: în față - o construcție cu două brațe, în spate - cu cinci brațe, iar suspensia pneumatică adaptivă opțională asigură o fluiditate excepțională a mersului și stabilitate. În ciuda greutății de 2 530 kg, iX demonstrează o manevrabilitate incredibilă, parțial datorită distribuției uniforme a masei pe axe (49/51%). Garda la sol mare - de la 193 mm în funcție de setările suspensiei - permite o siguranță atât pe drumurile urbane, cât și pe terenuri ușor accidentate.

Dimensiunile generale ale modelului subliniază statutul său de electro-crossover de clasă business. Lungimea este de 4 965 mm, lățimea - 1 972 mm, iar înălțimea - 1 720 mm. Ampatamentul de 3000 mm garantează un interior spațios și mari posibilități de planificare a spațiului interior. iX este echipat cu roți mari de 22 de inci cu anvelope 275/40 R22, optimizând aderența și adăugând dinamism exteriorului.

În general, specificațiile tehnice ale BMW iX xDrive45 demonstrează o combinație armonioasă de putere, eficiență și precizie inginerească. Modelul a primit o platformă electrică modernă, o autonomie mare, tehnologii avansate de siguranță și o suspensie confortabilă, făcându-l unul dintre cele mai tehnologice electro-crossovere din segmentul său.

Dinamica și autonomia

BMW iX xDrive45 din 2025 demonstrează o dinamică echilibrată, combinând puterea motoarelor electrice, fluiditatea deplasării și eficiența ridicată. În ciuda unei mase de peste 2,5 tone, crossoverul arată rezultate impresionante în accelerare și stabilitate la viteze mari. Datorită puterii totale de 402 CP și a cuplului de 700 N·m, iX accelerează ușor și previzibil, asigurând o deplasare sigură în condiții urbane și pe drumuri interurbane.

Testele oficiale confirmă nivelul ridicat de dinamică al modelului. Accelerația de la 0 la 100 km/h are loc în aproximativ 4,6 secunde, ceea ce plasează iX xDrive45 la același nivel cu multe crossovere sportive tradiționale cu motoare cu ardere internă. Accelerația se desfășoară uniform și fără smucituri datorită răspunsului instantaneu al motoarelor electrice. Chiar și în timpul manevrelor intense, mașina rămâne stabilă datorită centrului de greutate scăzut și construcției rigide a caroseriei.

Pe autostradă, iX își dezvăluie potențialul ca un adevărat grand tourer electric. La o viteză de croazieră de aproximativ 130 km/h, mașina menține liniștea în cabină, o aerodinamică excelentă și un comportament stabil. Acest lucru face călătoriile lungi confortabile, iar conducerea — cât mai previzibilă și ușoară.

Autonomia — unul dintre avantajele cheie ale BMW iX xDrive45. Datorită bateriei cu o capacitate de 100,1 kWh, modelul demonstrează până la 449 km de autonomie conform standardului EPA, ceea ce este un indicator competitiv în segmentul premium al crossovere electrice. În condiții reale de testare la o viteză de 113 km/h (70 mile/oră), iX a reușit să atingă 444 km, confirmând eficiența consumului de energie chiar și pe autostradă.

Deși viteza de încărcare nu este record, modelul arată rezultate demne. Conform testului oficial de încărcare rapidă, în primele 15 minute de încărcare rapidă, iX primește suplimentar aproximativ 192 km de autonomie, iar în 30 de minute — până la 309 km. Un ciclu complet de la 5% la 80% durează aproximativ 38 de minute. Acest lucru este puțin mai lent decât cele mai rapide sisteme de încărcare ale concurenților, dar rămâne practic pentru majoritatea scenariilor de utilizare zilnică.

În concluzie, dinamica și autonomia BMW iX xDrive45 îndeplinesc cerințele unui crossover electric premium modern. Oferă o accelerație rapidă și lină, stabilitate la viteze mari, precum și o autonomie reală mare, ceea ce îl face o alegere excelentă atât pentru călătoriile urbane, cât și pentru cele lungi.

Interiorul și finisajele iX xDrive45 2025

BMW iX xDrive45 2025 oferă unul dintre cele mai rafinate interioare din segmentul crossoverelor electrice. Aici se îmbină cele mai noi tehnologii, materiale premium și o concepție de design minimalistă, orientată spre confort, spațiu și un nivel estetic ridicat. Salonul creează o atmosferă de lux modern, unde fiecare element este gândit până la cele mai mici detalii.

Partea frontală a salonului atrage atenția prin arhitectura sa neobișnuită. Panoul central este decorat cu un mare ecran curbat BMW Curved Display, care combină un panou de instrumente de 12,3 inch și un ecran multimedia de 14,9 inch. Grafica sa este modernă, animațiile sunt fluide, iar interfața suportă Apple CarPlay și Android Auto complet wireless. În același timp, unii utilizatori remarcă faptul că navigația și unele meniuri necesită obișnuință din cauza structurii complexe.

Materialele de finisare corespund celor mai înalte standarde de clasă premium. Se folosesc piele naturală, textile de înaltă calitate, alcantara și elemente decorative din lemn sau metal. O atenție deosebită atrag elementele de cristal - regulatoare, butoane și chiar selectorul de transmisie, realizate dintr-un polimer transparent special cu iluminare. Acest lucru conferă salonului un aspect unic și futurist, caracteristic doar modelelor BMW din ultima generație.

Scaunele din față sunt un avantaj separat al iX xDrive45. Ele nu sunt doar frumoase, ci și extrem de confortabile datorită formei dezvoltate, ventilației, încălzirii și posibilității de reglare multicontur. Scaunele din al doilea rând oferă, de asemenea, un spațiu generos pentru picioare și cap datorită ampatamentului mare de 3000 mm. Podeaua plană, caracteristică vehiculelor electrice, face salonul și mai confortabil pentru trei pasageri din spate.

BMW a reușit să creeze un interior care arată simultan luxos și tehnologic. Sistemul Ambient Light implementat oferă setări individuale de iluminare a salonului, iar acustica de înaltă calitate Harman Kardon sau opțională Bowers & Wilkins transformă călătoria într-un adevărat spectacol audio. Adăugând la aceasta un nivel ridicat de izolare fonică și absența aproape totală a vibrațiilor de la motoarele electrice, se poate spune că iX oferă unul dintre cele mai confortabile saloane din clasă.

La fel de important este spațiul bine gândit pentru depozitarea lucrurilor. Consola centrală, care amintește de o „platformă plutitoare”, oferă un număr mare de compartimente, iar portbagajul cu un volum de peste 500 litri asigură suficient spațiu pentru călătorii de familie, cumpărături sau echipament sportiv. Spătarul scaunelor din spate se pliază în raport de 40:20:40, permițând ajustarea flexibilă a spațiului pentru bagaje.

Comparativ cu concurenții

Pentru a înțelege mai bine punctele tari și slabe ale BMW iX xDrive45, este util să-l comparăm cu cei mai importanți concurenți din segmentul SUV-urilor electrice premium: Tesla Model X, Mercedes-Benz EQE SUV și Audi Q8 e-tron.

BMW iX și Tesla Model X: BMW iX demonstrează o autonomie competitivă — conform unor teste, aceasta depășește nivelul declarat, în timp ce Tesla Model X în testele reale arată o autonomie mai mică decât cea declarată. Utilizatorii iX menționează adesea o calitate mai bună a materialelor, o izolare fonică superioară și un interior mai bine gândit în comparație cu Tesla. Conform unor recenzii, costurile de leasing sau deținere ale iX pot fi mai mici comparativ cu Model X. Tesla are o rețea puternică de Supercharger, care este un mare avantaj pentru călătorii, în timp ce iX este limitat de propria capacitate maximă de încărcare (deși aceasta este suficient de mare).

BMW iX și Mercedes-Benz EQE SUV: EQE SUV este echipat cu o baterie de 90,6 kWh, în timp ce iX xDrive45 actualizat are aproximativ 100,1 kWh (în funcție de surse) — ceea ce oferă iX un avantaj în rezerva de energie. EQE SUV declară până la ~550 km, deși în practică depinde de condiții; iX xDrive45 are de asemenea o autonomie mare, dar performanțele reale pot varia în funcție de stilul de conducere. EQE SUV accelerează până la 100 km/h în aproximativ 4,9 secunde, ceea ce îl face destul de dinamic, dar iX în configurația sa puternică este de asemenea aproape în ceea ce privește accelerația. EQE SUV suportă încărcare DC până la ~170 kW, în timp ce iX poate avea propriile limitări (dar are și un sistem avansat de gestionare a încărcării). iX se dovedește a fi mai lung, mai lat sau comparabil cu EQE SUV — ceea ce îi oferă un avantaj în spațiul interior și portbagaj.

BMW iX și Audi Q8 e-tron: Audi Q8 e-tron folosește o baterie de ~114 kWh (106 kWh capacitate utilă). Puterea maximă de încărcare la Q8 e-tron este de 170 kW, iar la iX — până la 200 kW — ceea ce oferă BMW un avantaj la unele stații de încărcare rapidă. În ciuda bateriei mari, greutatea Audi Q8 e-tron poate reduce eficiența sa; de asemenea, autonomia reală poate fi mai mică decât valorile teoretice.  iX xDrive45 arată de asemenea o bună dinamică, astfel încât la accelerație pot concura, mai ales în conducerea zilnică. Audi oferă tradițional o estetică clasică, cu finisaje bogate, în timp ce iX are o abordare mai tehnologică și futuristă. Utilizatorii menționează adesea că interiorul iX pare mai „nou” și „avansat”, în timp ce la Q8 sunt materiale mai clasice. Portbagajul iX este foarte spațios; conform comparațiilor dealerilor, acesta depășește adesea volumul unor concurenți.

Configurații și prețuri BMW iX

BMW iX actualizat (inclusiv versiunea xDrive45) este disponibil în câteva echipări principale — în funcție de piață, acestea pot fi „Sport / Base”, „M Sport” și versiunea de top „M70 xDrive”. Pentru modelul xDrive45 — este versiunea de bază sau sportivă cu posibilitatea de a adăuga pachete. De exemplu, în Irlanda, versiunile sunt prezentate ca iX xDrive45 Sport LCI și iX xDrive45 M Sport LCI. 

În ceea ce privește prețurile: în SUA, versiunea de bază iX xDrive45 pornește de la $76 325. În țările europene (de exemplu, în Slovacia) prețul xDrive45 este de €83 500 conform listei de prețuri BMW. Iar în Olanda, versiunea xDrive45 are un preț de aproximativ €86 403. 

Pe lângă versiunea de bază, există și alte variante iX: xDrive60 — o versiune mai puternică, cu un preț de pornire în SUA de $89 675. M70 xDrive — o configurație de înaltă performanță, pornește de la $112 675. 

Pe piețele europene există, de asemenea, pachetul „M Sport” pentru xDrive45 — în Irlanda, versiunea M Sport LCI costă €95 280. 

Așadar, configurațiile și prețurile iX xDrive45 sunt următoarele:

• xDrive45 (bază / Sport) — ~$76 325 (SUA), ~€83 500 (Slovacia), ~€86 400 (Olanda)
• xDrive45 M Sport — ~€95 280 (Irlanda)
• xDrive60 — $89 675 (SUA)
• M70 xDrive — $112 675 (SUA)

În general, BMW iX xDrive45 este un crossover electric premium foarte echilibrat, care combină puterea, confortul și tehnologiile avansate și, în multe cazuri, poate fi o alegere mai bună decât concurenții direcți, în funcție de prioritățile cumpărătorului.