Marele review comparativ al crossoverelor electrice din 2025: chinezești vs europene
Modele în comparație: BYD Atto 3, MG ZS EV, Aiways U5, Skywell ET5, Hyundai Kona Electric, Volkswagen ID.4, Leapmotor B10, BYD Atto 2.
Acest material este creat pentru cei care consideră achiziția unui vehicul electric nu ca o tendință la modă, ci ca un instrument pentru fiecare zi: pentru oraș, autostradă, călătorii de familie, muncă sau afaceri. Nu ne limităm la cifrele oficiale WLTP, ci ne concentrăm pe parametrii practici: comportamentul bateriei vara și iarna, stabilitatea la viteză, confortul interiorului, funcționarea asistenților și fiabilitatea estimată.
1. Specificații tehnice și dimensiuni
Primul pas în alegerea unui vehicul electric este să înțelegi clasa sa, dimensiunile, tipul de baterie și sistemul de propulsie. Acest lucru determină confortul în oraș, pe autostradă, precum și spațiul disponibil în interior și portbagaj.
| Model | Clasă | Dimensiuni (L × l × Î), mm | Amplasament roți, mm | Capacitate baterie | Putere | Tip baterie |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MG ZS EV | Compact-SUV | 4 314 × 1 809 × 1 644 | 2 585 | 72,6 kWh | 204 CP | NCM |
| BYD Atto 3 | Compact-SUV | 4 455 × 1 875 × 1 615 | 2 720 | 60,48 kWh | 204 CP | LFP (Blade) |
| Aiways U5 | SUV mediu | 4 680 × 1 865 × 1 700 | 2 800 | 63 kWh | 204 CP | NCM |
| Skywell ET5 | SUV mediu | 4 698 × 1 908 × 1 696 | 2 800 | 72–86 kWh | 204 CP | NCM |
| Hyundai Kona Electric (64) | Subcompact-SUV(B) | 4 205 × 1 800 × 1 570 | 2 600 | 64 kWh | 204 CP | NCM |
| Volkswagen ID.4 | SUV mediu | 4 585 × 1 852 × 1 640 | 2 765 | 77 kWh | 204–286 CP | NCM |
| Leapmotor B10 | Compact-SUV (C) | 4 340 × 1 826 × 1 610 | 2 625 | 69,9 kWh | 231 CP | LFP |
| BYD Atto 2 | Hatchback (EV urban) | 3 780 × 1 710 × 1 540 | 2 500 | 38–44 kWh | 75 CP | LFP (Blade) |
2. Consumul real de energie și autonomia
WLTP oficial arată adesea bine pe hârtie, dar în viața reală sunt importante cu totul alte cifre. Mai jos sunt prezentate valorile medii ale consumului de energie și ale autonomiei reale în diferite moduri.
| Model | Oraș, vară (kWh / 100 km) | Oraș, iarnă | 90 km/h, vară | 120 km/h, iarnă | Autonomie reală, vară / iarnă |
|---|---|---|---|---|---|
| MG ZS EV | 17 | 22 | 19 | 28 | 300 / 200 km |
| BYD Atto 3 | 16 | 21 | 18 | 26 | 330 / 230 km |
| Aiways U5 | 18 | 23 | 19 | 28 | 350 / 260 km |
| Skywell ET5 | 18 | 22 | 19 | 27 | 380 / 270 km |
| Hyundai Kona Electric | 14 | 18 | 16 | 25 | 390 / 280 km |
| Volkswagen ID.4 | 15 | 19 | 17 | 26 | 430 / 300 km |
| Leapmotor B10 | 15 | 20 | 17 | 25 | 420 / 290 km |
| BYD Atto 2 | 13 | 17 | 15 | 24 | 280 / 200 km |
Imaginea generală este următoarea: cea mai bună eficiență o demonstrează Hyundai Kona Electric și Volkswagen ID.4, în timp ce modelele cu baterii LFP (seria BYD, Leapmotor B10) sunt deosebit de avantajoase în oraș și la încărcări frecvente, dar sunt mai sensibile la frig.
3. Asistenți, confort și fiabilitate
Următorul bloc important este funcționarea asistenților, confortul la rulare și impresiile de bază despre fiabilitate. În tabelul de mai jos sunt rezumate evaluările subiective bazate pe feedback-ul proprietarilor și recenzii.
| Model | Asistenți și electronică | Suspensie, zgomot, manevrabilitate | Fiabilitate / probleme cunoscute |
|---|---|---|---|
| MG ZS EV | Pachet de bază, sisteme simple fără excese | Suspensie moale, confort în oraș, pe autostradă se simte „plutirea” | Sunt plângeri legate de electronică, sistemul de 12 V, defecțiuni minore, interior simplu, TPMS, frâne, recuperare; la unii - „căderi” pe dealuri, erori la parcare / opriri automate |
| BYD Atto 3 | Pachet complet ADAS, inclusiv menținerea benzii și AEB | Confort la rulare, bun echilibru între moliciune și manevrabilitate | Probleme episodice cu multimedia și electronică minoră, pornire accidentală a radioului, defecțiuni infotainment, uneori încărcare DC lentă, unele plângeri legate de frâne sau ajustarea interiorului. |
| Aiways U5 | Pachet foarte complet de asistenți, inclusiv sisteme de parcare | Suspensie confortabilă, interior spațios, dar zgomot vizibil de la arcuri | Puține statistici, brand tânăr, sunt întrebări legate de service și suport pe termen lung |
| Skywell ET5 | ADAS în funcție de echipare, pachet de bază | Confort moale la rulare, la viteze mari se simte o stabilitate mai mică | Brand nou, fiabilitatea pe termen lung și valoarea reziduală sunt încă sub semnul întrebării, risc cu service-ul, piesele de schimb, exploatarea pe termen lung. |
| Hyundai Kona Electric | Asistenți stabili și previzibili, setați pentru călătorii zilnice | Suspensie puțin mai rigidă, dar manevrabilitate clară, interior liniștit pentru clasă | Una dintre cele mai bune reputații de fiabilitate dintre mașinile electrice |
| Volkswagen ID.4 | Pachet de asistenți dezvoltat, nivel apropiat de premium | Confort echilibrat, bună izolare fonică, încredere pe autostradă | Fiabilitate previzionată ridicată, brand puternic, bun suport de service |
| Leapmotor B10 | Sisteme moderne de bază | Confort la rulare ca la un SUV compact, interior suficient de liniștit | Brand tânăr, lipsă de statistici pe termen lung, risc potențial mai mare pentru service |
| BYD Atto 2 | Pachet minim necesar de sisteme de siguranță pentru oraș | Confort simplu pentru călătorii scurte, orientare pe regim urban | Mai puține componente electronice complexe, deci mai puține puncte de posibile defecțiuni, potențial mai simplu în fiabilitate, dar fără confort |
4. Materiale interioare, confort și echipare de bază
| Model | Materiale / calitatea interiorului | Confortul banchetei din spate / interiorului | Echipare de bază – este suficientă pentru utilizarea zilnică | Reclamațiile proprietarilor |
|---|---|---|---|---|
| MG ZS EV | Materiale economice, mult plastic dur, tapițerie simplă. Se simte clasa economică. | Suficient spațiu pentru doi adulți în spate, pentru trei deja este înghesuit. Poziția este confortabilă, dar fără „atracții”. | Da, echiparea de bază permite deplasarea fără costuri suplimentare obligatorii, dar fără senzația de premium. | Interiorul arată și îmbătrânește mai repede decât s-ar dori; plastic de calitate slabă; există plângeri privind izolația fonică și scârțâitul ușor al panourilor. |
| BYD Atto 3 | Calitate bună pentru clasa sa: inserții moi, design bine gândit, arhitectură modernă a interiorului. | Bancheta din spate este confortabilă pentru doi adulți sau trei copii, suficient spațiu pentru picioare și cap. | Da, echiparea de bază oferă deja un nivel normal de confort, siguranță și multimedia. | Există reclamații privind ajustarea unor detalii, zgomote ocazionale în timp, precum și viteza sistemului multimedia. |
| Aiways U5 | Nivel mediu de calitate: combinație de plastic și materiale plăcute la atingere, design fără excese. | Bancheta din spate este foarte spațioasă, confortabilă pentru pasagerii înalți, mult aer și spațiu. | Echiparea standard plus câteva opțiuni cheie fac deja mașina confortabilă pentru familie. | În echipările mai ieftine, interiorul arată simplu; întrebări privind durabilitatea materialelor la utilizare intensivă. |
| Skywell ET5 | Materiale moderate, apropiate de „buget lustruit”: totul este ordonat, dar fără senzația de premium. | Bancheta din spate este spațioasă, confortabilă pentru călătorii lungi, mai ales pentru doi adulți. | În versiunile de top, echiparea este confortabilă, în cele de bază – se simte economia. | Din cauza brandului tânăr, există temeri privind uzura interiorului, calitatea asamblării și scârțâiturile minore în timp. |
| Hyundai Kona Electric | Nivel bun de finisare: materiale practice, ajustare corectă, ergonomie bine gândită. | Bancheta din spate este confortabilă pentru doi adulți, pentru trei – deja un compromis. Interiorul este compact. | Echiparea de bază este de obicei suficientă pentru oraș și utilizarea zilnică. | Principala reclamație – spațiu limitat în interior și un portbagaj relativ mic pentru utilizare familială. |
| Volkswagen ID.4 | Nivel apropiat de premium: materiale moi, plastic de calitate, asamblare ordonată. | Bancheta din spate este spațioasă, suficient spațiu pentru picioare și cap, confortabilă pentru pasagerii adulți. | Chiar și echiparea minimă oferă un confort semnificativ, majoritatea „plăcerilor” sunt disponibile ca opțiuni. | Principala reclamație – costul și suplimentele pentru multe opțiuni utile; uneori critică interfața multimedia. |
| Leapmotor B10 | Nivel mediu – ca la un SUV compact modern: combinație de materiale dure și moi, design sobru. | În interior este mai mult spațiu decât sugerează dimensiunile; confortabil pentru patru adulți, bancheta din spate – la nivelul clasei. | Echiparea de bază acoperă nevoile principale pentru oraș; fără caracteristici premium, dar și fără lacune critice. | Interior simplu fără „efect wow”, încă puține date despre uzura materialelor la kilometraje mari. |
| BYD Atto 2 | Cel mai simplu interior din selecție: accent pe funcționalitate, nu pe design. | Confortabil pentru doi adulți sau un adult cu un copil, pentru trei pasageri în spate spațiul este redus. | Da, ca mașină de oraș echiparea de bază este suficientă pentru deplasările zilnice scurte. | Minim de opțiuni confortabile, spațiu redus în interior, materiale simple, orientare spre economie. |
5. Prețuri, garanții și riscuri de deținere
| Model | Preț orientativ nou | Garanție auto / baterie | Risc de revânzare / valoare reziduală |
|---|---|---|---|
| MG ZS EV | Aproximativ 28 000–32 000 USD | 5–7 ani pentru auto, bateria aproximativ 8 ani sau 150 000 km | Mediu: brand deja recunoscut, dar fără statut premium |
| BYD Atto 3 | Aproximativ 30 000–36 000 EUR | De obicei până la 5–6 ani pentru auto, bateria LFP – până la 8 ani sau 200 000 km | Destul de ridicat: brand în creștere activă, cererea pentru model este constantă |
| Aiways U5 | Aproximativ 35 000–40 000 EUR | Tipic 5–7 ani pentru auto, bateria – conform condițiilor specifice țării | Mediu sau sub mediu: brand puțin cunoscut, piața secundară încă se formează |
| Skywell ET5 | Aproximativ 30 000–38 000 USD | De obicei 5–7 ani pentru auto, bateria – în funcție de piață | Incertitudine ridicată: brand nou, valoare reziduală neclară |
| Hyundai Kona Electric | Aproximativ 38 000–43 000 EUR | Aproximativ 5 ani pentru auto și până la 160 000 km (în funcție de țară) | Ridicat: brand cunoscut, comportament previzibil pe piața secundară |
| Volkswagen ID.4 | Aproximativ 45 000–52 000 EUR | Bateria – până la 8 ani sau 160 000–200 000 km, auto – garanția standard a brandului | Foarte ridicat: brand puternic, cerere pentru crossovere electrice, reputație bună |
| Leapmotor B10 | Aproximativ 30 000–35 000 USD | Tipic 5–7 ani pentru auto, bateria LFP – conform condițiilor pieței specifice | Risc ridicat: brand tânăr, valoare reziduală neclară din cauza lipsei de istoric de revânzări |
| BYD Atto 2 | Aproximativ 25 000–28 000 USD | Bateria LFP de obicei are condiții de garanție similare cu alte modele BYD | Risc moderat: segment bugetar, dar șanse mai mari de cerere ca mașină electrică urbană |
6. Pertinența achiziției în diferite condiții
Nu există un automobil electric universal care să fie cel mai bun pentru toate scenariile. Prin urmare, mai jos sunt recomandări practice: ce model este logic de ales pentru condiții specifice de exploatare.
Oraș și suburbii (până la 80 km zilnic)
Pentru călătoriile zilnice în oraș sunt importante consumul redus, ușurința în parcare, comportamentul previzibil în trafic și confortul în interior.
BYD Atto 3- BYD Atto 3 – confortabil, bine echipat, cu o baterie LFP care suportă ușor încărcările frecvente.
- Hyundai Kona Electric – consumul de energie cel mai scăzut, compact, manevrabilitate previzibilă.
- Leapmotor B10 – SUV compact cu spațiu interior și autonomie mare, dar cu riscul unui brand tânăr.
- MG ZS EV – soluție bugetară pentru cei care doresc un prag de intrare minim.
- BYD Atto 2 – logic ca a doua mașină urbană pentru călătorii scurte.
Călătorii frecvente pe autostradă (120–130 km/h, peste 300 km)
Pe autostradă sunt importante stabilitatea la viteze mari, funcționarea adecvată a asistenților, izolația fonică și autonomia la 120–130 km/h.
- Volkswagen ID.4 – una dintre cele mai bune opțiuni pentru autostradă: confort, liniște, stabilitate, autonomie mare.
- Hyundai Kona Electric – economic, se ține bine pe autostradă, dar mai puțin spațios.
- Skywell ET5 – potrivit pentru un stil de conducere calm, dar nu pentru manevre agresive.
MG ZS EV, Aiways U5 și BYD Atto 2 în acest scenariu sunt mai degrabă un compromis: pot merge pe autostradă, dar nu sunt optime pentru călătorii frecvente și lungi la viteză mare.
Mașină de familie: copii, bagaje, călătorii de weekend
Aici prioritatea este spațiul în cabină, confortul pe bancheta din spate, portbagajul și confortul la drum.
Volkswagen ID.4- Volkswagen ID.4 – spațios, confortabil, cu un interior de calitate și un portbagaj bun.
- Aiways U5 – unul dintre cele mai spațioase interioare din segment, în special pentru pasagerii din spate.
- Skywell ET5 – moale și confortabil, potrivit ca SUV electric de familie.
- BYD Atto 3 – opțiune versatilă pentru familie în oraș, cu spațiu suficient și echipare bună.
- Leapmotor B10 – compact, dar în interior este mai spațios decât sugerează dimensiunile, o alegere bună ca SUV urban de familie.
Dacă principala teamă este degradarea bateriei
Pentru cei care planifică o deținere pe termen lung (7+ ani) și încărcări frecvente, este logic să aleagă modele cu baterii LFP, care suportă mai bine aceste regimuri.
- BYD Atto 3 – Blade Battery, degradare scăzută, comportament foarte previzibil al bateriei.
- Leapmotor B10 – LFP și autonomie mare, dar cu riscurile brandului.
- BYD Atto 2 – mașină electrică urbană cu baterie LFP, ideală ca primul EV pentru distanțe scurte.
Kona și ID.4 de asemenea arată o degradare stabilă, dar la utilizarea frecventă a încărcării rapide și la kilometraje mari este important să se respecte recomandările privind încărcarea și temperatura bateriei.
Economisire maximă și costuri scăzute de deținere
Pentru mulți cumpărători, întrebarea cheie este cât va costa de fapt un kilometru de rulare, inclusiv achiziția, energia și posibila pierdere a valorii.
- BYD Atto 2 – una dintre cele mai avantajoase opțiuni pentru oraș în ceea ce privește prețul / costurile / simplitatea.
- MG ZS EV – accesibil la achiziție, mai ales pe piața secundară, simplu de întreținut.
- Leapmotor B10 – bună autonomie și LFP pentru o sumă relativ mică de bani, dar cu un risc mai mare în ceea ce privește revânzarea.
- BYD Atto 3 – echilibrul optim între preț / calitate / baterie pentru cei care privesc spre un orizont de 5–7 ani.
Ce modele par cele mai inteligente în 2025
1. Cea mai versatilă alegere
BYD Atto 3 – probabil cel mai bun compromis între preț, autonomie, confort, echipare și stabilitatea bateriei. Este potrivit ca primul crossover electric pentru familie, pentru oraș și suburbii, cu posibilitatea de a ieși pe trasee.
2. Cea mai bună opțiune pentru traseu și călătorii de familie
Volkswagen ID.4 – cea mai logică alegere pentru cei care călătoresc mult pe traseu, apreciază confortul, liniștea în habitaclu, calitatea materialelor și reputația brandului. Acesta este un crossover electric care poate înlocui complet un crossover clasic cu motor cu combustie internă.
3. Eficiență maximă și economie de energie
Hyundai Kona Electric – unul dintre campionii în ceea ce privește consumul redus de energie. O opțiune ideală pentru cei care călătoresc mult, dar în principal în oraș și suburbii, fără a avea nevoie de un habitaclu mare.
Hyundai Kona Electric4. Intrare bugetară în lumea mașinilor electrice
Pentru cei care doresc să „încerce o mașină electrică” fără investiții mari, este logic să se uite către MG ZS EV, BYD Atto 2 sau Leapmotor B10 (ținând cont de piață și condițiile de achiziție). Este important de înțeles că acestea nu sunt la nivel premium, dar costul de deținere poate fi foarte atractiv.
Atunci când alegeți o mașină electrică, merită să priviți nu doar la cifrele din broșură, ci și la propriul scenariu de utilizare. Dacă principalul este orașul și rulajul de până la 80 km pe zi, nu este necesar un SUV mare. Dacă sunt planificate călătorii regulate pe traseu – este mai bine să plătiți suplimentar pentru un model stabil cu o bună izolare fonică și asistenți dovediți. Dacă pe primul loc este stabilitatea pe termen lung a bateriei – este logic să priviți către soluții LFP.
O mașină electrică bine aleasă încetează să mai fie un compromis și devine un instrument logic, economic și confortabil pentru fiecare zi.
