Volvo EX90 - сrossover electric premium intră în producție
Volvo EX90 — un crossover electric cu tracțiune integrală de clasă premium în segmentul de dimensiuni mari și modelul de vârf al gamei producătorului auto suedez Volvo. De fapt, este cel mai puternic, cel mai sigur și cel mai scump reprezentant al mărcii. În Germania, SUV-ul Volvo EX90 va costa de la 105 550 de euro. În Statele Unite, prețul final nu este specificat, dar se promite că versiunile standard vor începe de la 80 000 de dolari.
Publicul țintă principal al acestui model cu cinci uși va fi format din persoane înstărite care consideră că automobilele „pe bază de hidrocarburi” sunt de domeniul trecutului. De altfel, premiera mondială a „SUV-ului verde”, dezvoltat cu participarea Geely și Polestar, a avut loc pe 9 noiembrie 2022, la un eveniment special din Stockholm, iar predecesorul său conceptual, Volvo Concept Charge, a fost prezentat lumii încă din iunie 2021. Fratele pe benzină al modelului EX90 poate fi considerat modelul Volvo XC90, care este disponibil și într-o variantă hibridă. La rândul său, EX90 va fi disponibil doar în varianta electrică.
Aspectul exterior al EX90
Acesta este un SUV inovator, care va deveni mai bun cu timpul datorită actualizărilor la distanță constante. Partea frontală este interesantă prin farurile sale, care nu sunt vizibile. Adică ele există, dar sunt ascunse în spatele luminilor de poziție, care au un design tradițional pentru ultimele generații ale mărcii Volvo în forma „Ciocanului lui Thor”. O altă caracteristică interesantă este radarul digital, instalat deasupra parbrizului, dar care se îmbină complet cu culoarea închisă a acoperișului. Acesta este responsabil pentru sistemul activ de siguranță și poate detecta obstacole la sute de metri înainte și le poate recunoaște și reacționa la ele în avans.
Reamintim că Volvo ocupă de mulți ani poziții de lider în clasamentul celor mai sigure mărci auto. Este de remarcat faptul că EX90 EV este complet pregătit pentru conducerea autonomă fără intervenția umană. Pentru aceasta, mașina este echipată cu 16 senzori cu ultrasunete, 8 camere, 5 radare și chiar un controler cu ghidare laser, dar până la adoptarea legislației corespunzătoare în majoritatea statelor, această funcție este blocată.
Configurație și dimensiuni
Volvo EX90 este un SUV de dimensiuni mari cu trei rânduri și 7 locuri, având următoarele dimensiuni: 5034 mm, 1964 mm, 1747 mm, unde lungimea, lățimea și înălțimea sunt respective. Ampatamentul este de 2985 mm. Cu toate acestea, în portbagaj este destul de puțin spațiu, dar extinderea spațiului poate fi realizată prin plierea scaunelor. Astfel, pe capacul portbagajului mașinii există un desen care indică lungimea, atunci când rândurile de scaune sunt pliate. De exemplu, dacă se pliază al treilea rând de scaune, lungimea portbagajului va fi de 1,36 m, dacă se pliază și al doilea rând, spațiul va fi de 2 m. Dacă se pliază și scaunul pasagerului din față, se poate depozita bagaj cu o lungime de 2,3 metri.
Designul stopurilor de marșarier s-a dovedit a fi foarte interesant. Acestea sunt realizate în forma literei C, care continuă pe capacul portbagajului și există un bloc separat pe laterale lângă geam. Acest design a fost folosit de compania suedeză pe breakuri încă din anii '90 și interpretează acest "truc" până în prezent. În general, exteriorul este destul de simplu, dar în același timp scump și elegant. Mânerele ușilor sunt la nivel cu caroseria, dar în caz de defecțiune au un mic spațiu pentru deschiderea mecanică a ușilor. Jantele au dimensiunea de 22 de inci cu un design original al capacelelor.
Interiorul EX90
Compania Volvo renunță treptat la piele și alte materiale a căror utilizare dăunează mediului. Chiar și în ciuda faptului că aceasta este o mașină de clasă premium. În planurile concernului, până în 2030, este să treacă complet la motoare ecologice și piese reciclabile, inclusiv pentru echiparea salonului. De aceea, designerii au ales pentru tapițerie lână artificială din materiale reciclabile și țesătură sintetică foarte asemănătoare la atingere cu pielea.
În general, toate cele trei rânduri de scaune sunt destul de confortabile și au multe setări pentru acces rapid și convenabil. Pentru al doilea rând de scaune este disponibil controlul climatizării și o vedere panoramică care acoperă aproape tot acoperișul. În față, crossoverul are un design destul de minimalist. Fiind la volan, aveți la dispoziție un panou de bord digital, un ecran mare de infotainment și un buton Play. Acesta chiar este responsabil pentru setările muzicale. În jurul salonului sunt amplasate 25 de difuzoare Bowers & Wilkins, care se află în uși, în tetierele scaunelor și în bord. Apropo, în acest difuzor este încorporată și o cameră care, împreună cu cele instalate în spatele volanului, monitorizează starea șoferului. Mai multe detalii nu au fost dezvăluite încă, dar se știe că controlul sistemului de infotainment va fi realizat prin aplicațiile Google.
Motor și specificații tehnice
Pentru crossover sunt oferite două versiuni, cu tracțiune integrală cu două motoare și o baterie litiu-ion cu capacitatea de 111 kWh:
- Versiunea de bază cu motor dublu include un motor frontal cu o putere de 163 cai putere și un motor spate cu o putere de 245 cai putere. Astfel, ansamblul oferă o putere totală de 408 cai putere și un cuplu maxim de 770 Nm.
- Varianta de top cu motor dublu are același electromotor în spate, dar în față este utilizat un motor cu o putere de 272 cai putere. Datorită acestui fapt, potențialul total al sistemului este de 517 cai putere și un cuplu maxim de 910 Nm.
Varianta cea mai puternică accelerează de la 0 la 100 km/h în 4,7 secunde, versiunea standard EX90 – în 5,7 secunde. În plus, producătorul promite o autonomie de până la 600 de kilometri. Primele modele pentru vânzare vor apărea la începutul anului 2024.
